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  除泵送工作外，混凝土泵車的安裝部分還需要支撐、預(yù)熱和清洗。這些工作與泵送工作量無關(guān)，但上部結(jié)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也遭受了損失。

  此外，泵車在泵送過程中會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，車身所有部件的強(qiáng)度疲勞都會(huì)受到交變載荷的影響，尤其是鋼結(jié)構(gòu)的疲勞損傷。

  因此，對于不接觸混凝土的上裝工作系統(tǒng)部件(如液壓系統(tǒng))，泵送工作量不足以表示其工作強(qiáng)度。.為了維護(hù)參數(shù)，使用“泵送工作時(shí)間”是合適的。

  從“泵送工作時(shí)間”的統(tǒng)計(jì)工具來看，目前市場上主流的泵車已經(jīng)將泵送工作時(shí)間表設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，一些墓葬進(jìn)一步將泵送工作時(shí)間記錄儀分為兩部分:總泵送工作時(shí)間和正泵送工作時(shí)間。準(zhǔn)確的時(shí)間記錄使“泵送工作時(shí)間”成為可靠的維護(hù)參數(shù)。

  這類泵車部件主要包括以下幾種情況：①分動(dòng)箱泵送輸出部分;②主油泵、衡壓泵、攪拌泵、臂架泵等液壓系統(tǒng)的所有動(dòng)力元件;③所有液壓系統(tǒng)控制部件：如換向閥等液壓閥塊;④主油缸、混凝土分配閥驅(qū)動(dòng)缸、臂架油缸等所有液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件;⑤全部上裝結(jié)構(gòu)部件：如臂架、支腿、臂架回轉(zhuǎn)支撐;⑥液壓油和液壓油濾芯。